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衛福部將開放人體細胞免疫療法用於常規治療！未來公告後，辦法上所明列的項目，可以用於病患的常規治療，並收取費用，但治療醫院、實驗室及醫師須符合辦法規定，且要提報年度治療結果報告，國內癌症病患將多一治療選擇，不用再飛國外，若順利，最快7月上路。



病患多選擇 不用飛國外現行細胞免疫療法只能申請以人體試驗及其附屬計畫，或「恩慈條款」方式進行，衛福部近日擬修正特殊醫療技術檢查檢驗醫療儀器管理辦法，增訂細胞免疫治療專章。衛福部醫事司長石崇良表示，2015年公共政策網路平台即超過5000人完成連署提案，希望政府能全面且快速的開放細胞免疫療法用於癌症治療上。衛福部經討論後，於2016年有條件解禁，但病人需為「危及生命或嚴重失能」、「國內尚無適當藥物或替代療法」，且醫師則需在人體試驗時訂定「附屬計畫」經申請通過才能進行，也就是「恩慈條款」。哪些病例可做 將進行討論石崇良指出，隨著細胞免疫療法的進展，同時顧及國內癌症病患的治療殷盼，衛福部擬開放細胞免疫療法用於常規治療，癌症病患在做化療及放療的同時，也可以細胞免疫療法做為輔助治療，目前已擬定管理辦法草案，將細胞免疫療法以特殊醫療技術，朝「許可制的登錄追蹤」納管，國內台大、北榮、長庚、高醫、中國附醫都有這個能力；至於哪些細胞免疫療法及適應症可以做，辦法中將以正面表列列出，T細胞治療、自然殺手細胞及CAR-T都在討論之列，今將進行專家會議討論。英國倫敦帝國學院講座教授、前高醫細胞免疫治療研究室主任林成龍表示，癌症細胞免疫治療在日本及中國均為自費開放治療項目，台灣有許多癌末、無路可走的病患，面臨生命的流逝，被迫赴日本或中國治療，除了治療費用之外，還要繳台幣100萬元的仲介費及食宿費，樂見國內開放成為常規治療，讓癌症病患多一個機會及希望。(中國時報)

▲向陽紅18攜帶的深海滑翔機。（圖／翻攝自央視，下同）

大陸中心／綜合報導

大陸青島國家實驗室研究船「向陽紅18」日前赴馬里亞納海溝進行為期30日科研任務，一共完成了18個深海滑翔機下潛觀測項目，其中，超過4000公尺深度的觀測剖面共有3個，而且最大工作深度一度還達到8213公尺，這也刷新了下潛深度的最新世界紀錄。

據《央視》報導，項目負責人王延輝表示，此次，海洋深海滑翔機經過了一系列的規範化的海上測試，性能得到了充分的驗證；在馬里亞納海溝附近海域，深海滑翔機曆時6天時間潛深到了水下8213公尺處，這也將中國水下滑翔機的潛深從當前的6000公尺提升到了8000公尺這樣的一個量級。

報導指出，「向陽紅18」科研船共搭載31套中國具有完全自主知識產權的海燕-4000級公尺水下滑翔機和海燕-10000公尺級水下滑翔機等設備奔赴馬里亞納海溝，在經過多天的任務後，獲得大量的寶貴深海觀測數據，順利通過海上測試，並返回國家海洋局深海基地靠岸。

據報導，青島海洋科學與技術國家實驗室主任吳立新表示，這是中國在深海觀測這個方面走出了曆史性的一步，近萬米的水下滑翔機的研製成功，會帶動輻射中方在整個深海無人裝備的發展，十分具有引領性意義。

▼科研船「向陽紅18」。

東豐快速道路將進行鋼橋吊裝工程，部分道路須配合封閉。（圖由台中市政府建設局提供）

2018-04-23 13:10

〔記者張菁雅／台中報導〕東勢－豐原生活圈快速道路開闢工程將進行跨越台3線銜接台8線鋼構箱型橋吊裝工程，即日起至5月5日晚間10時至凌晨6時，封閉台8線起點至正二街口、台3線與台8線交叉路口（東勢大橋北端）道路，分三階段實施交維管制措施，台中市政府建設局呼籲駕駛人提早改走替代路線。建設局指出，夜間吊裝工程分三階段實施交維管制，第一階段為今日起至28日封閉台8線起點至正二街口雙線兩車道，台3線往台8線（往谷關方向）車輛建議改由豐勢路接台8線，往谷關方向行駛；台8線往台3線（往石岡方向）改由台8線接豐勢路，往石岡方向行駛；正二街往林管處，可改由第一橫街及第三橫街銜接至豐勢路方向行駛。第二階段4月28至29日封閉台3線與台8線交叉路口（東勢大橋北端直行台3方向），台3線南往北車輛建議改行豐勢路接台8線，往谷關方向行駛；台3線北往南，往土牛方向請於石城街提早改道；台8線往土牛方向則改行豐勢路，東蘭路經石城街行駛。第三階段4月30日至5月5日台3線與台8線交叉路口配合邊梁及橫樑螺栓鎖固作業，則採間歇性暫時改道交維管制（道路縮減）。建設局長黃玉霖表示，為加速工程進行、降低施工對周邊交通影響，台8線橋樑由預力箱型樑橋改為鋼箱樑橋，並採夜間施工封閉式交維管制，以替代道路疏導交通，請用路人配合改道並減速慢行。整體工程預計今年8月完工，並將於7月中旬前提早拆除施工圍籬等臨時設施。